随着电动车补贴政策的调整，欧洲车厂纷纷规划推出亲民款电动车。据供应链业者透露，一场2.5万欧元（约合2.7万美元）电动车的价格战已经在欧洲开始酝酿。其中，Stellantis率先宣布推出e-C3电动车，基本售价为2.33万元，并计划在一年内推出更便宜的版本。与此同时，Tesla也再次强调了其亲民款电动车的愿景。另一方面，比亚迪的新款车价位与Model Y相当，如果进军欧洲市场，可能会引发新的价格战。
然而，根据欧洲研究机构Civey的研究，价格与消费者选择用电动车的意愿之间并不存在单一的因果关系。这项研究针对Stellantis旗下的雪铁龙计划在2024年初推出的e-C3进行了分析，其基本售价为2.33万元。但约三分之二的受访者表示不会考虑购买这款车。
目前，Stellantis的主要竞争对手，如大众汽车（Volkswagen）和雷诺（Renault）等车厂，可能要到2025年才会推出2.5万欧元级别的车款。而比亚迪正在酝酿推出新款休旅车海狮，其首要目标就是Tesla的Model Y。如果这款车能够在欧洲上市，可能会引发新的竞争。
尽管如此，欧洲消费者是否会因为低价电动车而放弃燃油车呢？根据Civey的调查，78%的受访者给出了否定的答案。大约三分之二的受访者甚至排除了购买低价电动车的可能性。只有11%的受访者表示愿意考虑购买低价电动车，而另外11%则无法做出决定。
Civey认为，许多消费者还没有做好接受电动车所带来的根本改变的准备。尽管挪威和国内对电动车的接受度很高，但这是由激励和限制政策推动的，而不是由坚定的消费者推动的。
另一方面，虽然2023年国内新能源车的补贴正式退坡，但在换车、购车上，购买燃油车仍需要摇号抽签、等待期长且难以预测，而新能源车的优惠政策仍在继续。这使得许多国内消费者优先考虑购买电动车。
在11月初，Tesla CEO Elon Musk访问德国Gruenheide工厂时向员工宣布，该工厂将生产平价电动车。虽然他没有透露量产时间，但Musk在2020年曾表示，他希望在三年内推出售价为2.5万美元的电动车。
总之，虽然价格是购车考量的一个重要因素，但性价比更为关键。欧洲补贴政策的调整可能会使一些消费者重新选择燃油车，而不是低价电动车。然而，电动车仍然具有吸引力，国内车在此方面具有优势，这也让欧系车感受到了威胁。未来欧洲电动车市场的竞争将更加激烈，价格战可能会成为一种有效的策略。然而，对于消费者来说，选择哪种类型的车仍然取决于他们的个人需求和偏好。
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