【ITBEAR】特斯拉的“WE，ROBOT”新品发布会于近日举行，备受瞩目。活动中，特斯拉推出了两款无人驾驶产品——Cybercab出租车和Robovan多功能车，以及人形机器人Optimus。尽管发布的产品尚未实现量产，且发布会因故推迟，但特斯拉CEO埃隆·马斯克仍分享了产品的推出时间线。然而，市场对特斯拉的表现反应冷淡，发布会后股价大幅下跌，市值蒸发近千亿美元。
发布会开场，马斯克乘坐一辆Cybercab入场，展示了其无人驾驶技术的实际应用。据透露，活动现场共有近50辆特斯拉无人驾驶汽车在运行，包括20台Cybercab及部分完全自动驾驶的Model Y和Robovan。Cybercab的设计独特，采用两座、双门布局，内部无方向盘和踏板，并具备无线感应充电功能。其自动驾驶系统基于AI和纯视觉技术，硬件成本低廉，预计售价将低于3万美元。
马斯克指出，虽然Cybercab目前的运营成本较高，约为1美元/英里，但未来有望降至0.2美元/英里，同时车辆使用效率也将大幅提升。他认为，如果车辆能够自动驾驶，使用率可以提升5-10倍，且自动驾驶车辆的安全性将是人类驾驶的10倍甚至更高。特斯拉计划在未来几年内逐步推出无监督版FSD完全自动驾驶能力，并在2026年至2027年间实现Cybercab的大规模量产。
另一个重磅产品是RoboVan，这款多功能车可用于商用出行、私人出行、校车或货物运输。与Cybercab一样，RoboVan也取消了方向盘和踏板，用作自动驾驶巴士时，可搭载20人，大幅降低出行成本。然而，关于RoboVan的量产时间表和更多产品详情，马斯克并未透露。
特斯拉的人形机器人Optimus也备受关注。马斯克设想，未来人形机器人大规模铺开后，成本将降至2-3万美元。这些人形机器人不仅可用于照顾小孩、遛狗等家务活动，还可在嘈杂环境中与人类进行语言交流。
特斯拉的入场，无疑为自动驾驶行业带来了新的活力。尽管过去几年，由于高级别自动驾驶商业化落地不及预期，以及外部市场环境和严苛的监管，L4级别的自动驾驶陷入了低迷。但随着AI技术的快速迭代和政策层面的利好，Robotaxi赛道已经开始回暖。百度、小鹏等国内企业也在积极布局自动驾驶出行服务，并计划进军海外市场。
然而，自动驾驶汽车的规模化落地仍面临诸多挑战，包括技术、成本、监管、运营和服务等方面。尽管如此，特斯拉的入场无疑将激活行业竞争，推动消费者接受并习惯使用智能驾驶系统。多家企业也计划在未来几年内推出L4产品或相关服务，Robotaxi的商业化运营拐点或许即将到来。
在自动驾驶的赛道上，群雄逐鹿，究竟谁能率先出线，我们拭目以待。
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