近日，美国政府针对电动车电池材料颁布新规定，引发了中美之间的科技战升级。这一举措旨在限制国内电池材料的使用，以保护国内供应链并降低对敌对国家的依赖。然而，这一政策不仅可能妨碍电动车的普及，还可能对中美贸易关系产生深远影响。
据报道，美国财政部和能源部针对电动车电池材料的新规定要求，如果电动车使用国内等“敌对”国家的电池材料，美国买家不得申请抵税优惠。反之，如果电动车在美国制造，主要使用美国境内的材料，买家可获得高达7,500美元的补贴。
这一政策迅速引发了国内商务部的批评。商务部认为，美国的新规“歧视国内企业，并且违反世界贸易组织的规则”，将国内供应商排除在美国的抵税优惠之外，这是典型的非市场导向政策和做法。
美国推出这项新政策的目的之一是降低对国内供应链的依赖，并打击国内供应链。然而，这种做法可能妨碍电动车的普及，因为电池是电动车的核心部件。此外，美国总统拜登预计到2030年将温室气体减半的计划也可能受到影响。
如果中美继续对峙，韩国的电池巨头，如乐金能源解决方案（LGES）、三星SDI和SK On，可能会成为最大的受益者。这些公司可以提供与国内一样便宜的高端电池。
然而，国内电池厂商并未放弃努力。他们正积极在美国设厂，以便美国电动车买家也能享有抵税优惠。虽然这条路充满阻碍，但国轩高科、比亚迪和宁德时代都已制定在美国制造的战略计划。
这些新规定不仅影响中美在电池领域的竞争格局，也对电动车产业发展带来深远的影响。随着技术战持续升温，相关企业和消费者都面临更多不确定性和挑战。
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