虽然纯电动车在当下深受欢迎，风头正盛，但还是有一部分人坚定地不看好它的前景，认为氢能才是未来，持同样观点的还有一些车企，比如丰田、现代，近日，大众也申请注册了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册。
据悉，新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程，该车有可能与现有的电动汽车一起出售。
据了解，这项专利是由大众和Kraftwerk Tubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜，这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。
值得注意的是，陶瓷膜不需要铂，而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。
Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn表示：
“我们的解决方案的大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多，而且根本不需要任何铂。此外，我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来，而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调，而不需要额外的电力。”
但有意思的是，尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利，但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。
“不管是哪个品牌，我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车，分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍，其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。
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