日前，领克06 EM-P迎来首发亮相，新车采用了最新的都市对立美学设计语言进行打造，整体拥有更强的视觉冲击力，颇有些“小领克08”的意思。那么，它的实车究竟表现如何呢？一起来了解一下吧。
来看看车辆在设计层面的表现，新车采用了领克第二代家族式设计，整体风格更加大胆、激进，视觉冲击力更强。前脸部分，新车换装了全新样式的头灯组，具备相当强的攻击性，配合全新的前包围设计，能够更好地烘托车辆的运动氛围。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4350*1820*1625mm，轴距为2640mm，依旧定位小型SUV。车侧同样采用了棱角分明的线条设计，下溜的车顶线条可以让它显得更加紧凑且战斗。值得一提的是，根据此前的申报信息显示，新车将会提供多种不同样式的轮圈可选。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，两侧灯组为飞翼造型，车尾中部配有领克品牌标识。和车头部分相比，新车尾部的设计显得相对简洁一些，不过，在双色后包围设计的加持下，新车的运动属性依旧不减。整体来看，相比燃油版本，新车在颜值表现层面有着比较明显的提升。
可以看到，新车内部采用了当前非常主流的设计语言进行打造，几乎所有功能都被集成在了尺寸宽大的中控屏内，中控台上没有看到传统物理按键的身影。此外，新车所配备的多功能方向盘样式与领克08保持高度一致。此外，新车与领克08相同，同样采用怀挡设计。我们还可以看到，新车中控台处配有贯穿式的蓝色饰条，营造出了更加年轻化的座舱氛围。
可以看到，实拍车型配备了一款双色座椅，前排座椅为一体式造型，营造出一定的运动氛围。此外，新车虽然身材并不高大，但是后排空间表现还是不错的，而且中间地板相对比较平整，坐在中间位置的乘客也不会有明显不适感。
动力方面，作为领克EM-P家族的新成员，领克06 EM-P搭载插电混动系统，该系统由BHE15 NA1.5L高效发动机与P1+P3双电机组成，其中，P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率220千瓦，系统综合最大扭矩568牛·米。
●编辑点评
还记得在领克08刚刚面世时曾经带给我们一种眼前一亮的感觉，而领克06 EM-P很好地延续了这种趋势，作为一台定位相对更加入门的产品，领克06EM-P似乎与这套全新设计风格更搭，很好地展现了它的年轻化、个性化定位。当然了，在插电混动系统的加持下，新车在动力层面也能展现出不俗的竞争力，同时还可以避免纯电动车型存在的里程焦虑问题，可谓是一举多得了。
编辑：韦瑞娜
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