8月4日消息，近日，理想汽车发布了理想L9Pro版，作为理想L9新增车型，其售价42.98万元，相比理想L9 Max少了3万元，这也意味新车门槛得到进一步降低。
面对竞争激烈的市场，理想L9推出更入门的Pro车型并不意外，在此之前，理想就已经为理想L7/L8带来了Pro以及配置更入门的Air车型，所以说Pro其实就是一款配置更低的车型。
那么，两款车型之间到底有何区别，大家在购车时应该如何选择呢？
其中大的区别就在于其搭载的智能驾驶系统。
据悉，理想L9 Pro标配理想智能驾驶AD Pro，可实现安全舒适的高速NOA辅助驾驶；理想L9 Max 标配理想智能驾驶AD Max，可实现全场景的NOA辅助驾驶。
软件方面，理想L9 Pro标配理想AD Pro，是全球首个搭载地平线征程5芯片的智能驾驶系统，匹配先进的BPU贝叶斯AI加速引擎，算力可达128TOPS。
而理想L9 Max则搭载旗舰级智能驾驶系统理想AD Max，使用2颗英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，运算能力更强大，可以实时高效处理传感器的融合信号，构建完整、实时的数字道路世界。
硬件方面，L9 Pro配备1颗800万像素摄像头、9颗200万像素摄像头、1颗前向毫米波雷达以及12颗超声波传感器提供了360°全方位感知。
而L9 Max则1颗128线激光雷达、6颗800万像素摄像头、5颗200万像素摄像头、1颗前向毫米波雷达以及12颗超声波传感器提供了360°远距高精感知。
并且，L9 Max还配备了一颗128线激光雷达，全局分辨率为1200×128，点云数量达到153万/秒，稳定性高，综合性能强。
但值得一提的是，在豪华配置以及动力方面，两款车型却完全相同。
其中，理想汽车首创的“冰箱、彩电、大沙发”无一缺席。
驾控方面，理想L9全系都标配理想魔毯空气悬架，包含智能空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，搭配增程电动系统和底盘控制系统，CLTC纯电续航里程达到210公里，覆盖了90%以上的城市出行需求。
总体来说，如果你追求大空间、高配置，但更倾向于自己驾驶，极少会使用NOA导航辅助驾驶，那么理想L9 Pro就是好的答案。而如果你更喜爱AI智能，希望享受场景智能驾驶带给出行生活的便利，那么理想L9 Max就是你更好的选择。
随着理想L9 Pro 的上市，理想L9实现了40-50万元价格区间的全面覆盖，为家庭用户提供更多选择。新车发布后，能否进一步提升理想汽车的销量，让我们拭目以待吧。
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