国内整体汽车市场持续调整与清库存中，台系相关供应链业者维持审慎乐观态度。
国内汽车产业Tier 2主力零组件供应商广华表示，近期国内工信部等七部门发布汽车产业稳成长方案，提出2023年力争实现全年汽车销量达2,700万辆，其中新能源车销量以900万辆为目标，年增幅度达到30%。此外，工信部也于方案中提出多项刺激消费措施，并加速新能源车补助资金清算审核工作，扩大新能源车个人消费比例，刺激新车消费力道，以上种种举措都在凸显国内政府积极带动新车销售决心。
广华指出，第3季为汽车传统暑休淡季，再加上国内自主品牌车厂在新能源车大势发展下，已明确侵蚀三大日系车厂在国内车市的销售，使得广华因主要品牌车厂客户产品结构转换、新车销售市场结构调整，影响短期营运成长动能。
但随日产（Nissan）、丰田（Toyota）、本田（Honda）三大日系车厂对旗下多项汽车内饰件拉货计划回归正常，广华各生产基地有效提升产能稼动率，挹注8月营收呈现月增。
此外，广华近年为满足客户与市场变化需求，同步进行业务接单策略与开发设计技术的大幅度调整，重心明确转往可发光、可触控及智能化的「光与美」汽车电子内饰件，近期已成功斩获包括比亚迪、本田等车厂之新品导入订单，良好的订单能见度有助为未来整体营运成长注入强心针。
传动系统制造厂仓佑则表示，根据国内乘联会最新数据，2023年8月国内乘用车零售市场销量达190.2万辆，年增2%、月增7%，累计1～8月乘用车零售市场的销量为1,319.9万辆，年增2%，第3季虽为传统淡季，但整体汽车产业链受惠于各品牌促销活动，政府也于各地推动「百城联动」汽车节、「千县万镇」新能源车消费季活动，有望为整体新车销售市场成长带来曙光，助力仓佑与整体产业链。
仓佑8月营收重回新台币1亿元大关，主要是受惠于美国AM市场客户针对旗下各项自动变速箱、重型卡车离合器等拉货力道回温，挹注汽车类、重型卡车类8月营收比重较上月增加。仓佑近年来积极调整业务接单策略与定价策略调整，尽管短期影响整体营收成长态势，但有助第3季整体营运毛利率表现。
对于2023全年展望，广华维持审慎看法。尽管国内新车销售市场仍处调整期，加上广华积极调整业务接单策略，看好随着一系列汽车促销政策措施推出，有助下半年新车销售旺季提振，而带动品牌车厂于暑休淡季过后之库存回补力道，有机会缴出下半年优于上半年的成绩。
广华也看好未来三大日系车厂为加大竞争力，也快速往新能源车方向开发靠拢的趋势明确，将有利于广华旗下轻量化、环保等技术应用的汽车饰件，以及新推出之「光与美」汽车电子内饰件相关产品业务拓展空间，助力未来营运。
仓佑方面有同样维持审慎乐观看法，并表示从目前在手订单来看，已明显感受到主要汽车客户加大应用于新能源车车款、电动车车款之传动系统中关键零组件升级的开发合作机会，期望随着新车销售市场在相关消费者购车优惠策略的刺激带动下、逐步回升，带动主要客户的拉货力道增加，提升营运表现。
此外，仓佑也积极结合产官学资源，提升特殊制程及特殊材料加工技术，储备研发能量，以因应未来多元市场需求，并带来长期发展挹注。
广华2023年8月合并营收达到新台币5.09亿元，累计2023年1~8月合并营收则为36.89亿元；仓佑2023年8月合并营收达到1.01亿元，累计2023年1~8月合并营收则为9.73亿元。
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