近日，在裕隆日产汽车（简称裕日车）举行在线法说会上，代理总经理钟文川表示，国内转投资东风日产销售看增之外，在本业方面，2024年预计有全新电动车和国产化改款车型上市。
钟文川指出，2023年1~10月，中国台湾车市总市场销量达38.1万辆，年增13.1%。裕日车预估，全年新车总销售规模44.5万辆。从全球层面来看，包含中美科技角力、以巴冲突加剧中东紧张、俄乌战争僵持等，以及中国台湾面临全球通膨与升息压力，影响出口及生产动能，裕日车仍将谨慎前行。
裕日车两大营运范畴中的国内业务，主要为日产汽车（Nissan）、Infiniti品牌在台除制造外的全价值链活动经营。钟文川表示，裕日车在2023年下半重点活动频出，每月都有新消息发布。日产汽车方面，7~10月分别有全新改款Altima、X-Trail轻油电、Kicks e-Power上市；Infiniti则有QX50 24年式领航版、QX60旗舰款棕内装、QX505黑曜特仕版推出。
整体来说，两大品牌2023年1~10月销售实绩达到19,382辆，市占率为5.1%，全年销售目标为2.6万辆以上。钟文川表示，虽然面临诸多挑战，但裕日车仍将持续推出新车型，并加强售后服务，以提升客户满意度。
根据日产提出的新计划，至2030年将推35款新车，新能源车占23款，因此将陆续在中国台湾导入新车款，预计未来以每年1~2款的速度上市，2024年则预计有全新电动车和国产化改款车型各一款上市。
有关东风日产，钟文川也不讳言表示，2023年1~9月受到国内自主品牌新能源车挤压，东风日产仅销售50.7万辆，年减近30%，处于低档。然而这一情况在四季度有所好转。在自主产品部分，东风汽车计划2026年前推出10款新能源车，首款预计2024年下半上市。
裕日车前3季销货收入新台币196.74亿元，较2022年同期增加。营业净利2.68亿元，年增175.5%。主要为提车台数及进口车销售占比较2022年提升。业外收支8.78亿元，年减63%，主因国内转投资收益认列金额较2022年同期减少。税后净利8.99亿元，年减超过50%。尽管面临一些挑战和压力，但裕日车依然保持稳健的发展态势。
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