大众汽车集团CEO Oliver Blume近日表示，大众计划在2025年至2030年之间推出一款价格更加亲民的电动车。他认为，降低电池成本将是电动车价格下降的主要驱动力。
Blume在柏林举行的经济高峰会上表示，大众有责任以合适的价格将合适的产品推向市场。他相信，通过采用统一的电池策略，可以大幅降低电池成本，从而使得大众能够生产价格更为亲民的电动车。
除了电池策略外，大众也在开发更平价的电动车。他们已经在2021年的Power Day上推出了一款新型电池，这种电池的使用灵活性将使得它能够被导入到大众汽车集团多达80%的电动车车型中。这款电池将于2025年开始在位于德国中部Salzgitter工厂生产，未来大众计划将该工厂的年产能提高到40GWh，足以供生产50万辆电动车所需。
此外，大众还计划推出一款售价为2.5万欧元的电动车ID 2all。这款车预计在2025年推出，续航里程为450公里，宣称电池可以在20分钟左右从10%充到80%。这款车将基于MEB Entry平台打造，成为大众汽车2026年推出的10款新车型之一。
近期，大众汽车集团美国分公司战略主管Reinhard Fischer透露，大众的目标是在美国或墨西哥生产售价低于3.5万美元的电动车。这一计划与大众现有的电动车策略相一致，旨在为消费者提供更多选择，同时也为大众在不断增长的市场中取得更好的竞争地位。
除了大众之外，其他汽车制造商也在积极推出更平价的电动车。比如Stellantis旗下的雪铁龙已经推出了一款名为C3电动城市车的平价电动车。这款车的起始售价约为2.45万美元，被认为是欧洲首款平价电动车。雪铁龙还计划在2025年推出一款价格更为亲民的C3版本，售价预计为2.1万美元。
随着市场竞争的加剧和消费者对环保出行的需求增加，推出更平价的电动车已经成为汽车制造商们的共识。大众汽车通过采用统一的电池策略以及其他创新手段，有望在未来几年内推出价格更为亲民的电动车型，从而进一步扩大其在电动车市场的影响力。
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