近日，工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，小米汽车的两款车型SU7和SU7 MAX赫然在列，标志着小米汽车正式进入市场。
小米汽车作为跨界造车的代表，是否会延续小米家族的“传统”，成为“价格屠夫”，将新能源汽车价格打下来？本文将小米汽车与比亚迪海豹、华为智界S7进行对比，探究小米汽车的未来发展。
从基本信息来看，小米汽车的两款车型长和宽都一样，高度有所区分。SU7和SU7 MAX最大的不同就是SU7 MAX多了一个电机和激光雷达。
对比新出的智界S7来说，小米汽车各项车身参数与其非常接近，都是定位中大型轿车；而对比目前热卖的C级车比亚迪海豹，小米汽车的“体格”要略大一些。
核心配置方面，小米SU7基于主流的400V平台打造，采用单电机前驱架构，电池则采用弗迪电池的磷酸铁锂电池。而高配版SU7 MAX基于800V高压平台打造，搭载前后双电机，并采用800V SiC技术。电池则采用宁德时代的三元锂离子电池。
在硬件配置上，小米汽车确实营造出了参数亮眼的感觉，对得起豪华车的定位。但是，就目前的市场情况而言，小米汽车想要后来者居上，很难。消费者已经对小米有了“性价比”的期待，当其他同类型车型产品率先给予一个足够低的价格，就很容易在消费者心中占据优势。
本文链接：http://www.28at.com/showinfo-27-27873-0.html小米汽车、智界S7、比亚迪海豹，谁更强？
声明：本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。邮件：2376512515@qq.com
上一篇： 晟联科获元禾璞华领投的超亿元融资
下一篇： 格林美:Q3出货近两万吨金吨镍的MHP
Copyright © 2016-2023 天津谷骐科技有限公司 版权所有 sitemap.xml
违法及侵权请联系：2376512515@qq.com 津ICP备18001702号
津公网安备 12010102000574号
