富士康董事长刘扬伟在新春开工仪式上明确表示，富士康对日产无意进行购并，而是寻求更深层次的合作机会。这一表态让日产从合并状态变得更为微妙。
供应链业者指出，富士康作为一阶供应商的定位并未因日产合并案而改变，但愿意通过持股、资金注入等方式与主流车厂如Stellantis等深化合作。
对于日产而言，富士康的合作诚意满满，有助于其保留原有品牌，并以最小代价解决财务问题，实现有效转型和持续技术创新。
传闻中与日产接触的美国科技业者，如苹果等，可能使日产失去品牌独立性，或因思维方式差异导致大变革或被分拆。相比之下，富士康的合作方式更为稳妥。
然而，最终决定权仍掌握在日本政府手中。本田等车厂仍有机会整并日产，以缓解其财务压力。富士康的表态可能也间接透露了与日本政府洽谈后的最适切入点。
日产或成为日本汽车产业创新度不足的一个缩影。日系车在电动车转型和汽车智能化方面过于保守，面临来自欧、美、中等竞争对手的挑战。
本文链接：http://www.28at.com/showinfo-27-130805-0.html富士康表态欲深化合作，日产合并前景生变
声明：本网页内容旨在传播知识，若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。邮件：2376512515@qq.com
上一篇： 苹果中国AI服务携手阿里巴巴
下一篇： 比亚迪新车将免费标配“天神之眼”
Copyright © 2016-2023 天津谷骐科技有限公司 版权所有 sitemap.xml
违法及侵权请联系：2376512515@qq.com 津ICP备18001702号
津公网安备 12010102000574号
