因电动车市场遇冷，销量下滑，保时捷不得不做出重大调整，计划至2029年在德国实施裁员1900人。
上周，保时捷已将今年利润率预期大幅下调至10%-12%，与其长期设定的20%目标相去甚远。为应对这一局面，保时捷决定推出新的燃油和插混车型。然而，研发新车型及相关电池技术将使公司在2025年额外支出8亿欧元（约60.66亿元人民币）。
保时捷将在德国的祖文豪森和魏斯阿赫两家工厂执行裁员计划，此次裁员人数约占总员工数的15% 。保时捷把裁员原因归结于“严峻的地缘政治和经济形势”。
值得注意的是，此次裁员将以自愿方式为主，公司提供提前退休和补偿方案。同时，德国工厂的就业保障协议依旧有效，至少持续至2030年。此外，保时捷还将收紧招聘政策，这暗示其未来几年业务扩张步伐可能放缓。
数据显示，去年保时捷全球销量下降3%，中国市场的跌幅尤为显著。作为保时捷近年来重要的利润来源地，中国市场正面临本土品牌崛起带来的巨大冲击。
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