鲁大师 2025 年 Q1 季报正式发布，本次季报包含电动车智能排行，测试的车型为市面上主流品牌的主流车型，共计 18 款，全部按照评测维度更广、更专业的鲁大师电动车智慧评测 2.0 进行评分，测试的成绩均来自于鲁大师智慧硬件实验室。
鲁大师电动车智能化测评体系包含车辆的状态采集与管理硬件系统、车辆交互传输系统、驾驶辅助系统、能源系统、防盗系统、乘坐系统、智慧娱乐系统及用户系统共八个系统，且体系和测评内容一直在完善更新，一切评分以最新发布的为准。
电动两轮车智能排行榜
数据采集于鲁大师智慧硬件评测实验室 2025.1.1-3.31 期间智能化测评分数
电动两轮车智能榜数据全部依托拥有 12 年经验，与四川大学计算机学院联合共建的鲁大师智慧硬件评测实验室，通过两大系统、八大核心测试板块、36 项专项测试及近百项细节测试来将体验感知量化。截至目前，鲁大师电动车智能化测评报告已经发布 38 期，测试车型高达 220 余台。
新年伊始，九号公司就正式推出了远航家 M3 95c MAX 这款重磅新品，凭借全新的性能和设计，新车成为高端铅酸电摩领域的新标杆。作为九号 M 系列家族的新成员，M3 95c MAX 在继承 M 系列电摩一贯的优秀基因基础上，实现了从动力系统到智能配置的全面升级。车辆采用高强度底盘设计，超大容量的电池仓和超长、全平的踏板空间, 为用户提供更高的装载能力和更舒适的骑行体验。
在动力智能控制系统测试中，九号 M3 95c MAX 的表现依然可圈可点，配备了全套的鼹鼠控功能，TCS 牵引力控制系统、OTD 单踏板模式、HHC 坡道驻车模式、一键倒车都是标配。不仅如此，新车还新增了陡坡缓降功能，可以智能识别并自动激活模式，提供辅助制动，无需刹车即可保持低速下坡，同时驾驶者也可通过油门或刹车灵活调整速度，确保下坡稳定安全。
电动两轮车续航达成率排行榜
数据采集于鲁大师智慧硬件评测实验室 2025.1.1-3.31 期间续航测评分数
电动两轮车续航达成率榜数据通过鲁大师真续航 1.0 测试，模拟真实骑行环境、驾驶模式与测试路线，以“成都三环通勤续航圈”为基础，让车辆在户外场景真实模拟用户每日通勤状态。
九号 M3 95c MAX 搭载峰值功率高达 3300W 的 12 寸满盘电机，配合高强度合金钢材质的车架，带来了更优越的动力表现和耐用性。此外，新车还配备了 72V32Ah 的铅酸电池，支持 RideyLONG 长续航系统，车辆可通过轮胎科技、无刷电机及电控调节配合来实现整车续航提升，65km/h 三档全速真续航可达到 82 公里，一档时速 55km/h 续航可达 100 公里，足以满足用户日常通勤甚至长途骑行的多样化需求。
其余车型，九号 F2z 110 MAX 装配了一块 48V30Ah 锂电池，并且搭载了九号自研的 RideyLONG 长续航系统，搭配上可控制的动能回收系统，使整车的续航表现有了大幅提升。同样搭载长续航系统的还有绿源 S90，整车续航可以达到 100 公里，尤其在城区续航测试中表现亮眼。此外，极核 AE5i 使用了一块 48V12Ah 铅酸电池，续航里程可达到 30km，电池信息和动能回收效率也都可在手机 App 上进行设置。
总结
此前我们提到进阶智能化配置正在逐渐下放到入门车型上，而非曾经高端车型专属，比如本季度参评车型中，绿源 S90、台铃追风者和新日凯迪拉氪都有着不错的智能化表现，其中绿源 S90 的总成绩甚至已经超过极核 AE6+，拥有更好的智能化体验。对于新产品来说，足够个性好玩、性能强大且实用，才是年轻消费者选购两轮电动车的核心需求。但从智能化角度看，传统品牌低端入门车型的智能配置依然不够完善，在智能硬件配备、防盗方案数量和用户系统流畅测试中都有体现。
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