宝马集团近日在兰茨胡特科技日上震撼发布了其第六代eDrive电驱技术，这项技术标志着宝马在电动化进程中的又一重大突破。其中，引人瞩目的创新点包括大圆柱电池技术和全新800V高压平台，这些都将首先应用于宝马的全新Neue Klasse车型，并逐步推广至整个宝马电动汽车系列。
宝马集团生产董事Milan Nedeljković（诺德科沃奇）在接受采访时强调，宝马在电动化转型的道路上，始终坚守品牌独特性和运动美学的核心价值。他表示：“我们不会因动力系统的革新而牺牲宝马的品牌定位，而是致力于创造兼具两者优势的电动驾驶体验。”
Neue Klasse车型的高压电池将遵循“local for local”策略，在全球五大新生产设施进行组装。这些设施分别位于德国的伊尔巴赫-斯特拉斯基兴、匈牙利的德布勒森、中国的沈阳、墨西哥的圣路易斯波托西以及美国的伍德拉夫，均紧邻宝马现有的汽车工厂。
宝马方面透露，这款全新的电池包不仅体积更薄，而且在能量密度、续航能力和充电速度方面均有显著提升。具体而言，能量密度提高了20%，续航里程增加了30%，充电速度也加快了30%。配合800V高压平台，仅需充电10分钟，车辆即可行驶300公里。
据悉，宝马已正式启动大圆柱电池的试生产阶段，并计划在2026年于中国实现量产。宝马在中国的动力电池生产与研发设施上的累计投资已超过140亿元人民币，显示出宝马对中国市场的坚定信心和长期承诺。
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