近期，一场由懂车帝策划的智能驾驶测试风波不断，不仅将多家车企卷入舆论漩涡，也让懂车帝自身站在了风口浪尖。
这场原本旨在科普的测试活动，却因测试过程中的变量控制不当及结果倾向性明显，意外变成了特斯拉的“营销舞台”。国产车企对此大多选择了沉默，唯有鸿蒙智行委婉表达了不予置评的态度，并公布了自家上半年的辅助驾驶报告。
测试中，华系车成为争议焦点。被誉为“科技车皇”的问界M9，不仅未能战胜特斯拉，甚至输给了长城的魏派蓝山。网友对此反应强烈，指责懂车帝测试标准不一，存在人为干扰，特别是在华为参与起草工信部自动驾驶规范的敏感时期，测试结果引发了外界的诸多猜测。
更令人瞩目的是，央视在事件发酵后悄然修改了相关微博内容，删除了“央视新闻联合懂车帝”的描述，仅保留“懂车帝在真实道路测试”的表述，此举无疑加剧了公众对测试公正性的质疑。
技术层面的争议层出不穷。懂车帝联合央视推出的《懂车智炼场》节目，声称对36款主流车型进行了大规模辅助驾驶实测，模拟了多种高危事故场景。然而，测试结果一经公布，便因变量控制不严而饱受诟病。例如，不同车型在测试中的车速和跟车距离存在显著差异，特斯拉的测试条件明显更为宽松。
网友还指出，在问界M9的测试视频中，方向盘被强制回正导致碰撞，懂车帝虽解释称这是AEB触发后抑制了NCA绕行功能，但人为干预的质疑声依然不绝于耳。面对质疑，懂车帝强调测试是“科普节目”，从未做官方排名，但这种回应并未平息争议。
测试的公正性问题成为舆论关注的焦点。一方面，特斯拉在测试中大放异彩，而国产车企则集体失声，尤其是在特斯拉即将推出新品的敏感时刻，这种一边倒的结果无疑加剧了公众对测试设计公正性的质疑。另一方面，测试场景设计脱离实际、变量差异显著以及传播效果失衡等问题，也让测试的公信力大打折扣。
值得注意的是，央视的快速“割席”动作更添了几分耐人寻味。原宣传中的“央视新闻联合懂车帝”表述被删除，评论功能也转为“精选”模式，这无疑进一步加剧了公众对测试公正性的担忧。
在这场风波中，懂车帝试图兼顾科普与评测的双重角色，却未能明确区分两者的边界。作为科普，它未能充分揭示技术局限；作为评测，它又因标准不一而备受质疑。最终，这场测试不仅未能达到预期效果，反而暴露了媒体自身在测评领域的局限。
尽管争议不断，但这场测试也暴露了智能驾驶行业的诸多痛点。例如，AEB与导航辅助系统的功能冲突、夜间场景下激光雷达车型表现不佳等问题，都亟待行业给出解决方案。同时，公安部也适时提醒消费者，当前所有量产车均为L2辅助驾驶，驾驶人需全程监管，“脱手脱眼”将承担法律责任。
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