干跨境这行，卖家不仅要时时提防不良货代卷款跑路，还要担心货代可能会有被偷货盗柜的风险。
近日，有卖家收到其货代发出的通知，“您好，我们送SBD1这个仓库的卡车，司机中途去吃饭，吃完饭回来整部卡车都被开走了，美国上周六傍晚发生的事情”，目前该货代已经报案，卡车还未找回。
货车被开走 图源：大货代
“货物被盗，货代报警”这事在美国其实早已不是什么新鲜事。相比之前明目张胆直接抢的零元购，现在这些盗窃团伙的手段也在升级，例如通过窃取货物人资料、买通拖车司机、勾结码头、仓库人员开始疯狂偷货偷柜。
今年年初，美国就发生过类似的盗窃案件。相关卖家透露，其货代称美国洛杉矶有不法分子非法获取收货人资料盗取货柜，这让老品直接断货，令人感到苦恼。并且，该货代这样遭遇还不止一次。
卖家货物被盗 图源：海犀网
有业内人士表示，现在码头偷柜、海外仓偷货在美国已经形成灰色产业链。一旦盗窃团伙选中一辆卡车，便会跟踪它到停车场、休息区甚至卡车站，趁着货物停留或无人看管时，他们就会将整辆卡车开走卸货，然后将货物出售。
除了这一常见的盗窃方式外，还有团伙会使用另一承运人的FMCSA MC号码，获取托运人的信任。随后托运人发现货物追踪异常，致电卡车公司办事处却发现该公司从未以他们的名义派遣过卡车，这时犯罪分子使用了禁止跟踪设备，一切都为时已晚。
盗货盗柜事件频发，这让卖家防不胜防。对于货代而言，这也是一件麻烦事。
货物盗窃记录公司CargoNet的数据显示，在2023年12月23日至2024年1月2日期间，美国发生在卡车停靠站、停车场和交叉转运站等仓库配送中心的货物盗窃事件就达到了205起。预计每次盗窃的平均损失为121472美元，累计总损失为753万美元。
美国盗窃案不断 图源:TBP
不少卖家坦言，“最近偷货柜的有点多，我们公司的柜被偷了后小偷还装了个新铅封上去”“我们当年从天津出口18吨，到目的港只剩下3吨”……货物若是能被追回，卖家和货代还能喘口气；但很多情况下，不法分子早已逃之夭夭，卖家追回货物的难度升级。
业内人士对此评价道，像那种不良海外仓和拖货司机里应外合，互相勾结偷货的情况，很多都是低价惹的祸。由于货代被不断压价，利润空间被步步挤压，因此有些人就在这个上面动了歪心思。
比如个别海外仓借跑水账号之名，跟客户谎称货物被UPS扣货，实际上是准备转手卖货销赃；还有海外仓在交货过程中偷取少量货物，因此被“减货”。
货物被撕标 图源：壹航运
从货物丢失的普遍原因来看，随着全球贸易量不断增大，大型港口的货物吞吐量巨大，这导致相关机构监管更加困难。并且，一般码头工作人员众多，身份复杂，很容易混入不法之徒。
如今偷货盗柜事件极为常见，卖家还需打起十二分的精神来应对。在选择货代时，切勿一味追求低价，谨慎选择靠谱的货代。如果发现货物被盗，应立即向当地执法机构报案，同时留存好证据，以便减少相关损失。
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