岚图汽车在近日的一场技术发布会上，震撼发布了其自主研发的L3级智能架构——天元智架。此次发布会虽然没有带来新车型，但通过展示两大核心技术集群，即青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统，向外界展示了其强大的技术储备。
青云平台是岚图独创的L3级智能安全行驶平台，该平台集成了多项前沿技术，包括轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向、线控制动、后轮转向以及全主动悬架等。这些技术虽尚未量产，但从测试车的表现来看，其智能化和性能已达到国内领先水平。
其中，岚图发布的轴向磁通电机尤为引人注目。这款电机单电机峰值扭矩高达680N·m，重量仅为28kg，体积为9.9L，填补了国内乘用车领域轴向磁通电机的空白。实测显示，搭载该电机的岚图MPV测试车，能轻松爬上60%的陡坡，表现堪比硬派越野车。岚图还利用轴向磁通电机的小体积优势，开发出了多种电机布局，满足旗下所有车型的动力需求。
线控转向技术是岚图此次发布的另一大亮点。该技术可实现方向盘与转向机的解耦，高度定制化转向比，使车辆从人适应车进化到车适应人。在智驾场景下，方向盘轻微摆动即可实现大角度调整方向，提高行驶稳定性。同时，取消方向盘中间轴的设计，在车辆碰撞时能为驾驶员提供更大的安全空间。
线控制动系统则将原先的液压制动机械部件升级为电信号传导，制动响应时间缩短至100ms以内，百公里制动距离缩短1.8米，为驾驶安全提供更强保障。岚图还发布了后轮转向技术和全主动悬架技术，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。
在鲲鹏L3级智能安全驾驶系统方面，岚图集成了鲲鹏瞰视网络、鲲鹏九算大模型和鲲鹏万象平台三大核心模块，构建了新一代智能驾驶系统。该系统配备了超700线激光雷达和算力超1000 TOPS的计算平台，实现了更安全的识别和更高的智驾安全带宽。对于一个15cm的小物体，鲲鹏智驾系统能在100m外识别，而L2级系统只能做到50m。在AEB刹停速度方面，鲲鹏智驾系统最高可在160km/h时刹停，而L2级系统只有130km/h。
岚图汽车表示，以上发布的技术并非纸上谈兵。作为岚图L3级天元智能架构的首款落地车型，代号为“泰山”的全尺寸大六座SUV将于今年内发布。届时，岚图汽车的技术实力将得到市场的检验。
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