近日，哪吒汽车经销商群体聚集于桐乡工厂，掀起了一场讨债风波，此事迅速成为公众关注的焦点。
据了解，多位哪吒汽车经销商反映，他们已长达半年未能收到订购的车辆，且已支付的车款也未得到退还。为了寻求解决方案，部分经销商亲自前往哪吒汽车的桐乡生产基地，却惊讶地发现工厂车间已经停止生产。
其中一位经销商孙先生表示，他们已在桐乡逗留了一个多星期，试图与哪吒汽车厂家协商，但遗憾的是，至今未见到任何负责人出面。孙先生还透露，哪吒汽车欠他们每位经销商的金额都高达数百万元，他自己就被欠款200多万元，这些款项包括车款、返利以及一些售后的索赔。自从去年7月以来，他的销量就已经停滞不前。
面对经销商的讨债，哪吒汽车的相关负责人在接受媒体采访时承认，经销商所述情况属实。他无奈地表示，对于目前陷入困境的车企来说，进一步融资异常艰难。尽管如此，公司的经营管理团队并未放弃，仍在积极寻找各种途径，以帮助经销商解决问题。
哪吒汽车的停摆不仅给经销商带来了巨大的损失，同时也对车主们的用车生活产生了严重影响。据报道，全国多地哪吒4S店已经退网，导致车主在当地难以找到合适的门店进行维修。部分车主被迫自费维修，同时还面临着丧失质保的风险。而另一些车主虽然得到了4S店的维修同意，但由于厂家未能及时发放配件，车辆长时间无法修复。哪吒官方客服对此的统一答复是“暂无配件，需等待”，且无法给出具体的解决时限。
一位哪吒S车主抱怨称，他的车辆增程器损坏后，只能被迫使用纯电模式行驶。然而，实际纯电续航仅有一百多公里，这让他感觉自己花了十几万元，却买了一辆性能大打折扣的电动汽车。
据相关数据显示，哪吒汽车目前已有四十多万存量车主。如果这些车主的售后维保体系中断，将会对他们的用车生活产生极大的不便和影响。
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