8月15日消息，蔚来汽车科技(安徽)有限公司副总裁白剑近日表示，未来一两年内，蔚来将自研量产一系列关键芯片，包括辅助驾驶芯片在内，实现“真全栈，全自研”的目标。这一举措将进一步加强蔚来在智能汽车领域的技术实力。
据了解，在智能硬件领域，蔚来早已从NT1开始，自行设计域控制器电路和结构，并委托代工厂生产。此外，连带产线的测试夹具和测试软件也都是经过自家研发后转交代工厂使用。白剑透露，未来一两年内，蔚来还计划自研量产一些关键芯片，这些芯片将包括AD芯片在内，彰显了蔚来在技术领域实现自主创新的决心。
为了回应外界对于“蔚来是否具备足够技术实力”的疑问，蔚来官方近日公布了该公司在技术方面的一些成果。据了解，截至2023年一季度，蔚来已在全球范围内申请、公开和授权超过6000项专利，充分展示了其在技术创新方面的强大实力。
蔚来不仅在专利数量上取得了突破，还在多个领域推出了创新产品。其中，蔚来已经推出了中国首个自主研发的全铝车身架构，以及中国首条自主设计的全铝车身生产线。此外，全球首个车载智能语音助手、高强度螺栓式换电系统、永磁同步+ 异步感应双电机驱动系统等产品也已问世。这些创新成果的推出，进一步巩固了蔚来在智能汽车领域的领先地位。
近期备受关注的蔚来手机也已经取得一定进展。根据工信部的信息，蔚来手机已完成入网手续，这预示着蔚来即将进军智能手机市场。蔚来手机将支持多种网络制式，包括2G、联通3G、CDMA、移动+联通4G以及5G，并且还支持UWB超宽带技术。这意味着蔚来手机可能不仅仅是一款普通的手机，还可能用作蔚来汽车的数字钥匙，或与其他智能设备形成短距离联动。
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