2025年12月5日，第十九届中国汽车产业论坛于中欧国际工商学院上海校区成功启幕。本届论坛由中欧AI与管理创新研究中⼼、中欧校友汽⻋产业协会（CAAA）、众鸥企业管理（苏州）有限公司承办，邀请产学两界领袖，与现场超300位参会嘉宾，围绕“AI驱动的汽车产业数智化全球能力构筑”主题，直面汽车产业发展最前沿的共性难题，共创最有价值的新知识和最可落地的新解决方案。
本次论坛作为中欧国际工商学院创办时间最悠久的论坛之一，自2003年启幕以来，已成为汽车界公认的“达沃斯”级盛会。今年论坛首次采用“共创解题”模式，通过“真问题库—解题方法论—产学共创成果”的完整闭环，为汽车产业数智化转型提供了切实可行的解决方案。在全球汽车产业加速向电动化、智能化转型的背景下，此次论坛的成功举办为中欧汽车产业合作开辟了新路径，也为中国汽车产业在全球竞争中赢得了更多话语权。
绘制AI数智化创新全球蓝图
会上，中欧国际工商学院院长、管理学教授、横店集团管理学教席教授汪泓在欢迎致辞中指出，在AI、大数据与智能制造的推动下，全球汽车产业正加速重构。中国已从“电动化的领先者”迈向“智能化的引领者”，根据中国汽车工业协会的关键数据，截止2025年10月，新能源汽车整体渗透率已超40%，L2级以上智驾功能快速普及，AI正在成为驱动产业转型的核心引擎。未来的竞争，不再是单一企业之间的竞争，而是平台与生态的竞争、系统能力的较量。
她表示，汽车产业作为中欧重点研究和服务的领域之一，已持续举办十九届论坛，成为连接学界与产业、中国与全球的重要平台。中欧将持续以教育为引擎、以研究为支撑、以校友生态为纽带，助力中国汽车产业在全球舞台上构筑新的竞争力。
论坛现场，《四轮驱动：中国汽车产业的数智化创新之路》英文版举行发布仪式。中欧国际工商学院亿纬锂能经济学与决策科学教席教授、中欧经济学和决策科学系系主任、中欧AI与管理创新研究中心主任、AI与企业管理研究领域主任、企业数智化转型课程联席课程主任方跃作为该书的主要发起者与主编，在发布仪式上回顾道，自中欧校友汽车产业协会成立21年来，论坛已持续举办十九届，见证了全球汽车产业百年未有之大变局，也记录了中国汽车产业在新能源与智能化领域的跃升。
方跃表示，这本书凝聚了中欧产业专家与校友的集体智慧，旨在系统总结中国汽车产业在数智化道路上的创新实践，并将“中国经验”转化为具有全球解释力的理论框架。内容涵盖了破解中国汽车产业数智化转型的“真问题”、引领全球汽车产业大变革时代的“真思考”、凝聚中外产学研咨共创解题的“真方法“以及超越汽车产业的新四化路上的“真答案“，并给出了对汽车产业数智化的未来展望。
共谋绿色低碳转型新路径
在新能源商用车合作创新生态报告发布环节，中欧国际工商学院京东运营及供应链管理学教席教授、副教务长（深圳校区），中欧供应链创新研究院院长、中欧-震坤行供应链与服务创新中心主任赵先德指出，推动新能源商用车发展，是未来十年中国绿色低碳转型的关键任务。尽管商用车在车辆存量中占比仅8.6%，却贡献了超过50%的公路运输量，因此提升新能源商用车渗透率，是实现减碳目标的必由之路。然而当前渗透率不足30%，远低于乘用车的水平，需要全行业协同推动。
欧洲汽车工业协会（ACEA）秘书长Sigrid de Vries表示，在近五年时间里，纯电动汽车在欧洲的市场份额已提升至约17%。为了实现更宏大的目标，需要在短期内将纯电动汽车的市场份额提升至25%，并在三年内达到55%或60%，我们必须充分利用技术优势，以迎接这些机遇与挑战。
宝马集团副总裁贝克尔博士亦表示，宝马集团秉承“自主创新与开放合作”双轮驱动的本土化战略，在华建立了除德国以外最大的研发体系，并与中国本土的创新科技企业在AI与智驾等领域深入合作，采用AI大语言模型与端到端大模型技术，极大提升了新世代车型的数字化交互与全场景领航驾驶辅助功能。
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