“开车嫌近，走路嫌远”，时下出行的普遍痛点，反向折射出短途交通工具尚待开发的市场潜力。当城市主干道与公共交通构成“主动脉”，短途出行便承担起“毛细血管”的角色。此前曾有言论认为，利用好时速25公里以内的电动两轮车、电动滑板车等非机动车串联起城市主要节点，社区、景区、商圈将会迎来新一轮繁荣。
作为一个亟待爆发的市场，全球短途出行市场规模已超650亿美金，其中中国厂商占据60%以上份额，而成立仅5年的坦途科技，正以连续两年100%的营收增速，在高端电动滑板车领域书写着探索者的故事。
短途出行的焦虑与觉醒
近年来，短途出行工具的爆发，本质是城市居民对“效率”与“尊严”的双重追求。“它们能钻进胡同、停进商场角落，甚至塞进汽车的后备箱。”有消费者表示，毫无疑问“新能源汽车+两轮车”这对组合正是未来绿色出行的最优解。
事实上，早在2013年《上海市城市交通白皮书》中就曾将“慢行交通”提升到优先发展的地位，指出在用地、投资、建设、运行、服务等方面，充分体现公共交通和慢行交通优先，把握新城建设和城市更新契机，优化设施配置，提升服务体验，让绿色交通出行成为新时尚。将步行、自行车、电动滑板车等纳入城市交通系统，并非是简单的“补充”，而是将其列为破解“城市病”的关键拼图。
“地铁太挤、打车太贵、开车太堵”，对于身处都市的多数通勤人员而言，短途出行工具用“最后一公里”的灵活，接住了居民从地铁站到公司、从菜市场到学校的所有时空褶皱里的多数需求。然而，短途出行交通工具的市场痛点同样尖锐：传统滑板车动力弱（爬坡费劲）、续航短（冬天掉电焦虑）、安全性差（刹车不稳）。有消费者称其更像“玩具”而非“交通工具”。市场需要的不是“能用”的产品，而是“好用”的解决方案，这也驱使了大量创业团队的入场。
2020年，坦途科技成立之初，创始团队就敏锐捕捉到两个矛盾：传统厂商在三电系统（电机、电池、电控）的技术短板，以及消费群体提升出行品质的复合需求。当同行还在比拼价格时，坦途科技选择以NAVEE品牌切入高端市场，用系统性、全方位战略布局重新定义产品维度。
技术破壁背后的汽车基因
“就像给自行车装了个‘小钢炮’心脏。”
动力层面，坦途研发的1200W中置电机峰值扭矩达60Nm，支持45km/h持续高速骑行无衰减；集成智能能量回收系统，续航能力相较于传统滑板车提高15%~20%。
据企业相关负责人介绍，“短途出行产业链上游技术壁垒和附加值高，研发能力将决定长期行业竞争格局。”这种“硬科技+场景化”的研发思路，其实源自坦途科技70%以上技术人员占比的团队构成。作为典型的技术驱动型团队配置，其主要构成为汽车及核心零部件行业具备系统开发经验的工程师，保证产品核心技术竞争力和质量，让短途出行工具也能拥有“汽车级心脏”的硬核实力。也正是这支深谙汽车工程精髓的团队，将“可靠”与“性能”的理念，无缝注入了短途出行的智能化浪潮中。
作为产品创新的另一个突破口，当同行还在堆砌硬件时，坦途已构建起“传感器+算法+云端”的智能体系。TCS（牵引力控制系统，确保车辆在各种路况下都能获得最佳的牵引力，从而维持车辆的稳定行驶）通过多传感器融合，能在湿滑路面实时调节电机输出；专属APP更能根据用户骑行数据自动优化助力策略。这种“出行工具智能化”的思路，让NAVEE在40万用户中形成高粘性社群。
截至2025年5月，NAVEE在欧洲大区拿下TOP3市占率，在奥地利、德国等成熟市场增速表现强劲，“技术赋能”的策略成效显著。
从单品爆款到生态布局
或许在坦途的战略蓝图中，电动滑板车只是其全球化布局的第一步，将技术优势延伸至更多场景方为正解。据坦途科技集团透露，酷玩车和高尔夫球包车等新品类车型预计将在今年第三季度发布，并陆续投放市场。其中，针对高尔夫运动场景开发的智能球包车，凭借坦途科技在三电技术、智能算法等领域的技术积累，有望为高尔夫爱好者带来全新体验。而面向年轻群体的酷玩车系列，计划通过可定制RGB氛围灯和潮玩设计，引领“骑行即潮流”的文化现象。
“技术平台+场景延伸”的模式成效显著，助力坦途实现了快速发展。两年间，公司的年营收复合增长率高达100%。据了解，今年5月企业完成的B轮融资相关信息中，侧面印证了其估值的提升，坦途科技将加强核心零部件的研发与突破，实现全领域自主开发，加速新品类的布局，并持续开拓全球化市场。2023年，ULSolutions授予坦途UL2272WTDP测试实验室资格。使得坦途成为中国获得此类实验室资格的电动滑板车公司。另外，坦途与多家国际知名的检测和认证机构建立了合作关系，与多家欧洲实验室建立了学术联系。正如坦途科技所强调的：“我们要做的不是单品冠军，而是短途出行领域的生态构建者。”
站在2025年的时间节点，以“技术、品牌、生态”的组合拳，向全球高端市场发起冲击，这家年轻的中国企业的智能化短途出行征程正在重新定义人与城市的连接方式，以智行拓新境，坦途终变通途。
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