近日，辽宁大连的董先生对其购买仅一年多的上汽五菱缤果车辆表达了强烈不满。董先生于2023年11月购入这辆新车，作为妻子的日常代步工具，然而，这辆准新车却出现了令人震惊的问题。
据董先生透露，车辆不仅续航严重缩水，而且全车竟然有高达100多处的生锈点位。这一发现让董先生感到十分困惑，因为他所在的大连地区气候相对干燥，且车辆并未遭遇过水淹事故。
当董先生将车辆送至4S店进行检查时，他仔细观察了生锈的位置，发现车辆的前后梁、支臂、减震器、底盘以及电池包等关键部位均出现了生锈现象。这些锈点遍布全车，数量之多令人触目惊心。
除了生锈问题外，董先生还发现车辆存在疑似二次喷漆的情况。在一次偶然发生的碰撞事故后，董先生发现碰撞位置竟然存在两层漆面。为了证实自己的怀疑，董先生对车辆进行了第三方鉴定。鉴定结果显示，车辆前保险杠位置确实存在二次喷漆，且涂装效果较差，与原厂工艺明显不符。
董先生还表示，车辆的续航也远未达到预期。虽然车辆标注的续航为410公里，但实际上只能跑到100多公里，连一半都不到。
面对这些问题，董先生最初希望厂家和4S店能够退车并补偿他的经济损失。然而，4S店却拒绝了董先生的要求，只提出可以免费更换一些生锈的配件，并对车壳上生锈的地方进行免费喷漆处理。这一解决方案显然无法让董先生满意。
随着媒体的跟踪报道，上汽通用五菱厂家终于对此事作出了回应。负责公关媒介的唐晔在接受采访时表示，经过公司内部探讨，针对董先生的车辆问题，可以按照退车的标准进行沟通处理。这一回复终于为董先生带来了一丝希望。
然而，这一事件也引发了消费者对上汽五菱品质管控能力的质疑。毕竟，一辆新车在短短一年多时间内就出现如此严重的问题，实在让人难以接受。希望上汽五菱能够认真对待消费者的反馈，加强品质管控，避免类似问题再次发生。
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