8月7日消息，微软近日就达美航空公司对Windows系统和网络安全公司CrowdStrike的指控作出正式回应。此前，达美航空CEO埃德·巴斯蒂安宣称，由于上月的大规模IT故障给公司带来约5亿美元的损失，并计划向CrowdStrike和微软提出索赔。然而，微软方面对此提出反驳，指出达美航空多次回绝了其提供的无偿技术帮助，甚至未对微软CEO萨蒂亚·纳德拉的电子邮件予以回应。
微软通过其法律顾问德杰律师事务所的全球诉讼业务联席主席马克·谢弗在致达美航空律师的信中明确表达了对达美航空及其客户所受影响的同情，但同时强烈否认了达美航空的指控，认为其公开言论存在误导性并损害了微软的声誉。
据ITBEAR科技资讯了解，微软强调，在7月19日故障发生后，微软迅速介入，并从19日至23日连续多次主动向达美航空提出免费的技术援助。然而，这些提议均遭到了达美航空的拒绝。微软进一步指出，7月22日，其员工曾尝试提供帮助，但达美航空回应称情况“一切良好”，而事实上，当天达美就取消了1100多个航班，次日又取消了500多个。
微软CEO纳德拉甚至在7月24日亲自发邮件给巴斯蒂安，但遗憾的是，这封邮件并未得到回应。微软方面推测，巴斯蒂安可能因忙于处理达美航空作为美国奥运代表队官方航空公司的相关事务，而错过了这封重要的邮件。
微软在回应中还提出了一个关键观点，即达美航空拒绝援助的背后可能与其在机组人员调度与管理系统上的挑战有关，该系统目前正由包括IBM在内的第三方服务提供商运维。微软进一步批评了达美航空在信息技术应用上的滞后性，并指出其IT基础设施现代化程度与行业内其他领先者相比存在明显不足。
面对微软的回应，达美航空也迅速发表声明进行反驳，重申其致力于提供安全、可靠、高质量的服务，并强调自2016年以来在信息技术运营及资本投入上已进行了大规模的资金注入。然而，微软仍然坚持其立场，并要求达美航空妥善保管所有与此次航班中断事件相关的文件资料。
与此同时，网络安全公司CrowdStrike也对此事进行了回应，同样否认了对达美航空停运事件的责任，并表示达美航空也曾拒绝其提供的现场援助。目前，达美航空正接受美国运输部的调查，以进一步了解其处理此次IT故障恢复工作的具体情况。
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